《营运车辆后向碰撞预警系统性能要求和测试规程》行业标准发布

6月9日，《营运车辆后向碰撞预警系统性能要求和测试规程》（JT/T1428-2022）发布。该标准规定了营运车辆后向碰撞预警系统的一般要求、性能要求和测试规程，适用于安装在M2、M3类营运客车和营运货车的后向碰撞预警系统,其他类型车辆可参照使用。

该标准规定后向碰撞预警系统（rear collision warning system）的定义为实时监测车辆后方环境,并在后方可能发生碰撞危险时发出警告信息的系统。

一般要求

一般要求对后向碰撞预警系统分类、目标物类型、外观、数据备份和电气与环境适应性及电磁兼容等内容作出了说明。其中，数据备份要求后成都贷款车GPS北斗价格 向碰撞预警系统触发事件数据宜具有本地数据存储功能和远程数据传输接口。后向碰撞预警系统本地数据备份应至少包括操作行为（应包括启动报警、终止报警）；操作状态（后向碰撞预警系统响应启动操作行为的状态,至少应包括正常、异常、未响应）；时间戳（后向碰撞预警系统启动报警、终止报警的时刻信息）。

性能要求

自检。后向碰撞预警系统应具备自检功能。系统应在车辆发动机起动15s内自动启动并完成自检,应能明确区分系统处于正常、关闭、故障的三种工作状态,系统处于正常状态时指示灯颜色应为绿色,系统处于关闭状态时指示灯颜色应为红色,系统处于故障状态时指示灯颜色应为黄色。

自诊断。后向碰撞预警系统应具备自诊断功能。对于系统运行过成都贷款车GPS北斗价格 程中发生的故障应及时提示驾驶员并生成故障码信息,系统显示的信息应在白天(含阳光直射下)和夜晚均能清晰显示。

系统功能解除。后向碰撞预警系统应提供除点火开关以外的其他途径解除后向碰撞报警功能。后向碰撞预警系统功能解除后,应采用视觉方式提示驾驶员系统处于关闭状态。

碰撞报警功能。后向碰撞预警系统的碰撞报警功能应包括行驶碰撞报警和倒车碰撞报警。行驶碰撞报警规定，目标车与自车相对车速大于40km/h时,触发报警的后向碰撞距离时间值应在2.1s~4.4s范围内,报警方式应符合规定，相邻车道后车超越自车过程中不应触发报警。倒车碰撞报警规定自车向后方倒车,倒车方向上存在目标车或行人,当自车与目标车或行人相距1.成都贷款车GPS北斗价格 5s~3m时应发出一级报警,当自车与目标车或行人相距小于1.5m时应发出二级报警,当自车与目标车或行人相距小于1m时宜触发紧急制动,报警方式应符合规定，在自车倒车过程中,倒车方向外的机动车不应触发报警和紧急制动。

测试规程

测试规程规定了测试目标物、测试条件、测试通过要求、功能测试等内容。

测试目标物。用于测试的目标物应为M，类乘用车和儿童行人模型，儿童行人模型身高不大于120cm,具备实际儿童行人近似的视觉、毫米波雷达、激光雷达属性。

测试条件。测试应满足以下条件:测试在水平、干燥、具有良好附着能力的混凝土或沥青路面上进行,水平能见度大于1km；测试环境温度范围为-20℃~45℃环境风速最大值小于5成都贷款车GPS北斗价格 m/s；自车和目标车速度误差保持在±1km/h范围内,行人速度误差保持在±0.2km/h范围内；自车和目标车与所在车道的车道中心线偏差小于等于自车车身宽度的20%；测试过程中自车的后向碰撞预警系统全程保持开启状态；车道宽度为3.75m。